RAMScopeの新機能　WCET(最悪実行時間)計測のご紹介！

RAMScope-EXGに新機能『WCET（Worst Case Execution Time：最悪実行時間）計測』を追加しました。マルチコアのADASシステムや高度な電動化制御システムにおいて、タスクや関数の処理時間のデッドラインとして最悪実行時間（WCET）が設定されていますが、その解析をRAMScopeと小容量のメモリとデバッグIFを活用して可視化する方法をご紹介いたしました。

NETIMPRESS書き込みエンジン搭載　自動プログラミングシステム APX1000

APX1000は、ソフトウェアサイズの増加が進む車載ECU生産のラインタクト問題を解決する自動プログラミングシステムです。1時間当たり1000個の高生産性を実現し、大容量フラッシュメモリへの高速書き込みを可能にします。車載マイコンに搭載されるHSM等の各種セキュリティや、マーキング等のオプションにも対応。ブースでは実際の書き込み動作を動態展示でご覧いただきました。

フラッシュ・リプログラミング支援のCAN/CAN FDツール　NETIMPRESS air

NETIMPRESS airはスタンドアロン型CAN-FDプログラマで、各種CANプロトコル経由のフラッシュリプログラミングに対応。
CAN通信バス上に「チャレンジ＆レスポンス認証」など、特別なセキュリティ対策に対応した認証アルゴリズムをインテグレーションすることが可能で、なりすましによる改ざんなどの防止対策に有効です。
リプログラミングデータの漏洩防止対策として指定のアルゴリズムでの暗号化・復号化機能も実装可能です。

microTRACER新バージョンのご紹介！　トレーサビリティ管理ツール

microTRACERはトレーサビリティ管理ツールです。ISO26262やAutomotiveSPICEなどの対応実績があり、影響範囲の可視化、分析をサポートいたします。
また、2025年夏の新バージョンリリースに向けてUIのリニューアルや追加予定便利機能をご紹介いたしました。

HypervisorとGuestOSの挙動を横断して可視化し、解析を効率化

TRQerを使用しHypervisorとGuestOS全体のソフトウェアを分析をする事で、デバッグや不具合解析の効率を向上させます。複数のHypervisorやGuestOSのログシステムの情報を変換・統合する事で全体の可視化が可能となります。ブースでは実際の解析画面をご覧いただきました。

プレスリリース
ＤＴＳインサイト、QNXと提携し、ソフトウェア定義車両の開発を加速

次世代モビリティを支えるIn-CarとOut-Carの融合技術

当社の幅広い技術力を活かし、In-CarとOut-Car双方の開発実績を紹介しました。特に、クラウド活用やデータ解析といったOut-Car技術により、次世代モビリティの実現を支える具体的なソリューションをご提案いたします。セキュリティやスケーラビリティの高い要求にも柔軟に対応し、課題解決に貢献します。

協創エコシステムで実現する次世代車載ソフトウェア開発

当社の高度な車載ソフトウェア技術を基盤に、パートナー企業と連携するエコシステムをご紹介しました。次世代車載ソフトウェアの大規模化や開発効率化などの課題を解決する具体的な協働モデルや成功事例を通じ、新たな価値創出の可能性を提案します。

外観検査 光学設計を試行錯誤ゼロへ、仮想空間で自動検証

外観検査用の光学設計シミュレータ（仮称）は、カメラ・レンズ・照明の最適な組み合わせや設置位置を仮想環境上で自動算出します。従来の試行錯誤による多くの時間がかかっていた光学設計作業を大幅に削減し、生産ライン立ち上げの期間短縮と品質向上を実現します。

外観検査自動化を“Step up方式”で最短導入　Quality Eyes（日本ノーベル株式会社）

手動作業から半自動作業を“Step up” 段階的に増やすことにより、量産を進めながら、全自動化も早期に実現します。